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工商時報【張佩芬╱台北報導】
華航地勤福利若比照空勤，會增加多少支出？華航表示，以現行情況，空服員外站津貼由每小時3美元調升至5美元，以及國定假日出勤工資給付雙倍工資等，初步估計每年將增加支出新台幣5.5億元，地勤部分若比照，總計初估1年增加的支出將暴增23.7億元。
但目前華航空服員外站津貼是每小時2美元，前華航總經理張有恒已同意提高為3美元，但尚未實施，根據新任董事長何煖軒上任後與桃園市空服員職業工會協議，今年7月1日先調高為4美元，明年5月調高為5美元，若是從2美元起算，以目前人力調高至5美元後，1年其實要增加新台幣6.6億元支出，而不只是5.5億元。
由於目前機師外站津貼是每小時3美元，估計也要比照空服員提高為5美元，機師部分1年要增加新台幣2.1億元支出；另因空服員調高津貼後等同加薪三成，地勤要求比照，估計要增15億台幣支出，總計新台幣23.7億元。
華航表示會持續評估檢討航班如縮減或調整班次等，並將透過優化排班以提升生產力等措施，使這次調整勞動條件公司的成本支出暨獲利影響降至最低。
至於昨日上午有立法委員提案主張華航罷工案產生的損失，應該向前華航董事長孫洪祥與總經理張有恒要求賠償，華航高階主管聞訊後表示，是否以後工會以罷工要脅，就要全面投降？立委應該追究的是為何桃園市長鄭文燦不依「民營公用事業監督條例」強制仲裁。
華航主管透露，實際上依據《民營公用事業監督條例》，遇到勞資爭議應該送強制仲裁，但鄭文燦拒絕，才會造成罷工事件，應該是由鄭文燦負責賠償。
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2016年6月28日週二 台北標準時間下午1時45分
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